Software per Transfer Aeroportuali

Come aiuta 8Move?

L'Assegnazione intelligente di Transfer Booking è un software di dispatch per transfer aeroportuali e assegna automaticamente gli autisti in base a vicinanza, classe di veicolo e stato del volo in tempo reale, e ricalcola il percorso in automatico quando un volo ritarda o cambia gate. Il motore di prenotazione raccoglie fin da subito le richieste di accoglienza in aeroporto, seggiolino per bambini e bagagli, così nulla viene dimenticato al ritiro. Il Tracciamento in diretta invia ai passeggeri un link di stato dalla prenotazione fino alla riconsegna, e la Fatturazione e incassi trasforma automaticamente ogni corsa completata in fattura — inclusi gli estratti conto consolidati per i partner alberghi e agenzie.

Consulta la documentazione di Transfer Booking

Panoramica

Un transfer aeroportuale viene prenotato prima ancora che il passeggero atterri, e poi deve sopravvivere a qualunque cosa faccia davvero il volo. Un gate cambia, un volo atterra con due ore di ritardo, o una coincidenza viene persa, e il ritiro previsto per le 14:00 ora richiede un autista alle 16:00 — senza che nessuno abbia il tempo di accorgersene controllando un foglio stampato.

Gran parte della prenotazione arriva già decisa: quale aeroporto, quanti passeggeri, quanti bagagli, se c'è un seggiolino per bambini o attrezzatura da sci. Ciò che cambia all'ultimo minuto è l'orario e, a volte, l'autista. Un operatore che gestisce tutto questo da una casella email condivisa e un telefono riassegna a memoria; un sistema che legge lo stato del volo e riassegna automaticamente fa lo stesso lavoro di un dispatch NCC tenuto a mano, senza che nessuno debba sorvegliare il tabellone delle partenze.

Quali sfide affronta questo settore?

Ecco i problemi quotidiani che 8Move è pensato per risolvere in questo settore.

I ritardi dei voli e i cambi di gate impongono una riassegnazione dell'autista dell'ultimo minuto — una pianificazione statica non può assorbirlo senza un operatore che segua ogni volo.
Accoglienza in aeroporto, seggiolini per bambini, attrezzatura da sci e bagagli di gruppo aggiungono ciascuno requisiti al momento della prenotazione che un'app taxi generica non registra.
Le prenotazioni arrivano per telefono, e-mail, WhatsApp e concierge d'albergo, e finiscono in registri separati a meno che qualcuno non li consolidi a mano.
Passeggeri e centrale operativa si aspettano un link di stato in tempo reale, non una telefonata, per sapere quando l'auto è arrivata.

Soluzioni correlate

Problemi operativi che 8Move risolve per i team del settore software per transfer aeroportuali.

Quando un volo è in ritardo, cambia tutto il programmaUn arrivo programmato slitta di novanta minuti. La finestra di ritiro segue il volo, l'assegnazione viene aggiornata, e il passeggero riceve un link di stato invece di una chiamata da un operatore già al telefono con qualcun altro.Quanto costa davvero una commissione in una stagioneLe corse aeroportuali ricorrenti per gli stessi account aziendali sono il ricavo più prevedibile che un operatore abbia, e il meno sensato da condividere con una piattaforma.Quando il fornitore del tuo software di centrale operativa ha smesso di svilupparloUn operatore con ritiri tracciati dal volo ha bisogno di una classe di veicolo più piccola delle quattro offerte dal vecchio sistema. Aggiungerne una è una modifica di configurazione, non un progetto di migrazione.Far crescere autisti e veicoli per l'alta stagioneUn operatore di transfer aeroportuali vede la domanda di autisti e veicoli salire durante le vacanze invernali e i picchi di viaggio estivi. Gli autisti extra vengono aggiunti alla stessa squadra di quella fissa, così una prenotazione non deve mai sapere quale autista è temporaneo e quale no.Farsi pagare il tempo di attesa e i no-showUn volo atterra, l'autista arriva e inizia il periodo di attesa gratuito, e la dogana impiega quaranta minuti più di quanto quella finestra consenta. I minuti extra vengono fatturati automaticamente al completamento del ritiro, invece di essere condonati per cortesia.Quando la prenotazione va all'autista di un altroUn partner in una città di snodo assorbe l'eccesso di un'ondata di arrivi in ritardo che la flotta locale non riesce a raggiungere in tempo. Le corse in subappalto vengono segnalate nel momento stesso dell'assegnazione, così il pagamento al partner a fine mese non dipende dal fatto che qualcuno si ricordi quali prese in carico non erano le auto proprie dell'operatore.Prenotare un veicolo che corrisponde davvero al gruppoI transfer aeroportuali arrivano spesso con sci, sacche da golf o un passeggino menzionati come dettaglio secondario nel modulo di prenotazione; l'abbinamento automatico di capacità li individua prima che il veicolo sia già in viaggio.

Domande frequenti

Risposte alle domande più frequenti su come 8Move serve il settore software per transfer aeroportuali.

Il sistema acquisisce lo stato del volo in tempo reale e adegua automaticamente la finestra di ritiro e l'assegnazione dell'autista in caso di ritardo o dirottamento.

Sì — le esigenze specifiche della corsa vengono raccolte al momento della prenotazione e mostrate all'autista assegnato.

I partner alberghi, DMC e agenzie prenotano alle tariffe contrattuali concordate in anticipo e ricevono una fattura consolidata unica invece della documentazione per singola corsa.

Sì — i dettagli di accoglienza come terminal, gate e cartello possono essere associati a qualsiasi prenotazione aeroportuale.

Transfer Booking è pensato per corse prenotate e contrattualizzate in anticipo, note con giorni o mesi di anticipo — non per corse a chiamata immediata — quindi tariffazione, fatturazione partner e pianificazione basata sui voli sono parte integrante del sistema, non aggiunte in un secondo momento.