Solutions de gestion de flotte en Canton Geneva

Le Canton de Genève est la cité-État logistiquement la plus internationale d'Europe — 178 nationalités, plus de 40 organisations internationales, un port-franc stockant CHF 100 milliards d'art et d'or, et une main-d'œuvre où 40 % sont des frontaliers français qui traversent la frontière quotidiennement. Chacune de ces catégories impose aux opérateurs de la chaîne d'approvisionnement des exigences qui vont bien au-delà de ce que tout autre canton suisse requiert.

Le Port-Franc de Genève est la plus grande concentration mondiale de biens de haute valeur en suspension douanière : les livraisons nécessitent des carnets ATA ou documents T1, avec des protocoles de transfert en chambre forte à température contrôlée et une coordination d'escorte armée pour les objets dépassant CHF 500 000. 8Move opère un mode de Suspension Douanière dédié pour les livraisons au Port-Franc, générant automatiquement la documentation 24 heures à l'avance et s'intégrant avec le service de sécurité des Ports Francs pour confirmer la disponibilité de l'escorte avant la confirmation d'expédition.

L'ONU Genève, l'OMS, l'OMC et plus de 40 organisations internationales exigent une gestion de fret diplomatique avec accréditation UNOG — les coursiers sans accréditation pré-approuvée se voient refuser l'accès aux bâtiments. 8Move maintient un registre des organisations diplomatiques genevoises avec des listes de contrôle CDL, des étapes de vérification d'accréditation et des exigences d'accès aux bâtiments, auto-remplissant les champs requis au moment de l'expédition.

Les 40 % de frontaliers créent une exposition quotidienne à la RPLP : les véhicules commerciaux de plus de 3,5 t retournant du territoire français doivent enregistrer la distance sous la taxe sur les poids lourds suisse. 8Move préactive le suivi RPLP pour tous les véhicules sur routes Genève-France et génère des rapports de réconciliation mensuels par immatriculation pour soumission au OFDF.