Logiciels logistiques pour Portugal

Le marché logistique portugais — évalué à environ 28 milliards d'euros par an — est contraint par une géographie d'infrastructure qu'aucune plateforme européenne standard ne modélise correctement. Le corridor A1 Lisbonne–Porto concentre plus de 65 % du volume total de fret routier du pays sur un seul axe autoroutier, créant un goulet d'étranglement structurel qui sature en période de pointe. Le port de Sines — le plus grand terminal à conteneurs de la côte atlantique ibérique — génère des flux de drayage quotidiens qui entrent en concurrence avec les routes de distribution régionale sur le même réseau routier au sud de Lisbonne.

Au-delà du goulot d'étranglement continental, les opérateurs portugais font face à une complexité de surtaxes que les outils continentaux ne modélisent pas : les livraisons dans les îles des Açores et de Madère appliquent des surtaxes statutaires, et le fret transfrontalier ES/PT doit naviguer dans la documentation douanière CIDES.

Avec 8Move, les opérateurs peuvent intégrer les coûts de péage Via Verde dans le modèle de coût de route avant l'envoi, gérer la conformité à la réglementation ANTRAM pour les sous-traitants et configurer automatiquement les surtaxes de logistique insulaire.