Logiciels logistiques pour Finland

Le marché logistique finlandais — évalué à environ 25 milliards d'euros par an — opère dans des conditions physiques et réglementaires qu'aucune plateforme standard de gestion de flotte n'était conçue pour gérer. La saisonnalité extrême du pays crée une réalité de double réseau routier : la même route qui porte un poids lourd de 76 tonnes en hiver sur les routes de glace des lacs devient une route secondaire limitée à 12 tonnes dès le début du dégel printanier. Le cadre des permis spéciaux finlandais pour le transport à haute capacité (HCT), qui autorise des véhicules jusqu'à 76 tonnes et 34,5 mètres sur des routes désignées, nécessite une gestion des permis que la répartition manuelle ne peut pas suivre à grande échelle sur une flotte de véhicules à capacité mixte.

La frontière orientale avec la Russie — la plus grande frontière terrestre de la Finlande — est effectivement fermée au fret commercial depuis 2022. Les routes et réseaux de fournisseurs qui dépendaient auparavant de ce corridor ont été redirigés vers l'ouest par les États baltes et la Pologne, créant de nouvelles exigences de documentation et de coordination du transit.

Avec 8Move, les opérateurs peuvent maintenir des cartes de limites de poids mises à jour de manière saisonnière pour les corridors de dégel printanier, suivre la validité des permis spéciaux HCT et les autorisations de routes pour les véhicules à haute capacité, et gérer la documentation de transit baltique reroutée qui a remplacé les flux de la frontière orientale.