Foire aux questions
Questions fréquentes sur Driver Pro — mode hors ligne, itinéraires, preuve de livraison, navigation et plus encore.
Driver Pro fonctionne-t-il sans connexion ?
Oui. Driver Pro est conçu pour fonctionner hors ligne d'abord. Itinéraires, détails des arrêts et informations clients sont mis en cache localement. Les chauffeurs peuvent naviguer, recueillir des signatures, prendre des photos et signaler des échecs sans aucune connexion. Tout se synchronise automatiquement dès que le réseau revient.
Que se passe-t-il si la batterie lâche en cours de tournée ?
Toutes les livraisons effectuées et les preuves recueillies sont enregistrées localement. Au redémarrage de l'application, l'itinéraire reprend au dernier arrêt terminé, sans perte de données.
La répartition peut-elle modifier un itinéraire en cours de tournée ?
Oui. La répartition peut ajouter, retirer ou réordonner des arrêts sur un itinéraire en cours. Le chauffeur reçoit une notification et l'itinéraire se met à jour en temps réel. S'il est hors ligne, la modification s'applique dès le retour du réseau.
Les chauffeurs peuvent-ils modifier eux-mêmes l'ordre des arrêts ?
Cela dépend de votre configuration. Les chauffeurs peuvent être autorisés à réordonner ou sauter des arrêts, ou tenus de suivre strictement l'ordre optimisé par Fleet Planner.
Quels types de preuve de livraison peut-on recueillir ?
Six méthodes : signature numérique, photos (plusieurs par arrêt), scan de code-barres, confirmation par lien e-mail, vérification par code à usage unique et scan de QR code depuis Supply Now. Chaque méthode se configure comme obligatoire ou facultative selon le type de livraison.
Les signatures ont-elles valeur juridique ?
Oui. Les signatures sont horodatées, géolocalisées et associées aux informations de l'appareil. Cet enregistrement numérique satisfait aux exigences en matière de preuve de livraison dans la plupart des juridictions.
L'application consomme-t-elle beaucoup de batterie ?
Driver Pro est optimisé pour une journée entière. Le suivi GPS utilise des relevés de position groupés et économes. Sur un smartphone courant, un chauffeur tient une journée de huit heures sans recharger.
Comment fonctionnent les retours ?
Deux scénarios sont couverts. Refus partiel : le client refuse certains articles à la livraison, le chauffeur les marque un à un et édite le bon de retour sur place. Reprise planifiée : le client crée une demande de retour dans Supply Now, un responsable l'approuve dans Fleet Planner, et le chauffeur récupère les articles lors d'une tournée ultérieure.
Quelles langues sont prises en charge ?
Driver Pro est disponible en anglais, français, allemand, italien, espagnol, portugais et arabe (avec disposition RTL complète). La langue se règle par chauffeur et se change dans les paramètres de l'application.
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