Région

Solutions de gestion de flotte en Northern Ireland

L'environnement logistique de l'Irlande du Nord est structurellement unique au Royaume-Uni : dans le cadre du Windsor Framework, les marchandises transitant entre la Grande-Bretagne et l'Irlande du Nord nécessitent des déclarations douanières et des contrôles réglementaires qui n'existaient pas avant janvier 2021, créant une frontière douanière intérieure. Dans le même temps, les marchandises transitant entre l'Irlande du Nord et la République d'Irlande franchissent une frontière terrestre UE–RU avec l'exigence documentaire opposée.

Avec 8Move, les opérateurs peuvent générer des documents de mouvement Windsor Framework pour le fret GB–NI, gérer la documentation transfrontalière NI–ROI sous les règles douanières de l'UE, et planifier des itinéraires qui tiennent compte des horaires du terminal du port de Belfast.

Statistiques clés

1,9 Mio.

Population

2

Régimes douaniers simultanés (UK et aligné UE)

£700 Mio.+

Valeur annuelle du commerce transfrontalier NI–ROI

450+

Mouvements de fret Ro-Ro quotidiens au port de Belfast

Défis locaux

Le Windsor Framework exige des déclarations douanières et des contrôles sanitaires et phytosanitaires sur les marchandises transitant de Grande-Bretagne vers l'Irlande du Nord
Le fret transfrontalier NI–ROI opère sous les règles du marché unique de l'UE tandis que le fret GB–NI opère sous les règles douanières britanniques
Les contraintes de capacité du terminal Ro-Ro du port de Belfast pendant les périodes de pointe créent des délais de file d'attente
La congestion du corridor A1 Dublin–Belfast pendant les périodes de pointe crée des retards partagés pour le fret d'origine ROI entrant en Irlande du Nord
Le nord-ouest rural de l'Irlande du Nord est desservi principalement par des routes A sans capacité autoroutière

Villes

Questions fréquentes