Software para Limusinas y Chóferes

Cómo ayudamos

Transfer Booking mantiene dentro del registro de reserva las partes de un trabajo de chófer que normalmente solo están en la cabeza de alguien. La recepción personalizada, las sillas infantiles y el equipaje de gran tamaño son opciones de reserva y no notas en un campo de comentarios, y cada clase de vehículo tiene su propia capacidad y límite de equipaje, así el portal nunca ofrece un coche que no pueda llevar al grupo. La Gestión de conductores mantiene los turnos, documentos y asignaciones de vehículos, y las llamadas entre conductor y pasajero pasan por enmascaramiento de número, para que los contactos de los clientes permanezcan en la empresa. Las cuentas corporativas reservan a tarifas negociadas en su propio portal, con flujos de aprobación, asignación por centro de coste y una única factura consolidada al mes.

Descripción General

El trabajo de chófer se juzga por cosas que nunca aparecen en un panel de despacho. El coche está limpio, el conductor está en llegadas con el cartel del nombre correcto, y al pasajero no se le pide repetir una preferencia que dio hace tres meses. Una respuesta lenta a un gestor de viajes corporativo puede costar una cuenta que tardó un año en conseguirse.

La mayoría de las empresas de chóferes gestionan esto con un teléfono, una bandeja de entrada compartida y una hoja de cálculo que solo el propietario entiende del todo. Funciona hasta que dos operadores trabajan el mismo turno, o hasta que un cliente corporativo pide una única factura mensual dividida por centro de coste y alguien tiene que reconstruir tres semanas de trayectos a partir de recibos.

Desafíos del sector

Common obstacles and pain points that organizations in this industry encounter in their daily operations and growth.

Los clientes habituales esperan que su clase de vehículo, punto de recogida y detalles de recepción se mantengan de un trayecto a otro, algo que una bandeja de entrada compartida no puede ofrecer.
Los gestores de viajes corporativos quieren una única factura mensual dividida por centro de coste, no un recibo de pago por cada trayecto.
Las reservas premium se hacen con semanas de antelación y se cambian con poco aviso cuando una reunión se alarga, así que el programa debe reorganizarse sin llamar a cada conductor.
Conductores y pasajeros intercambian números personales para coordinar las recogidas, lo que saca los datos de contacto de los clientes de la empresa — y se los lleva cuando un conductor se marcha.

Preguntas frecuentes

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