Software para Limusinas y Chóferes

¿Cómo ayuda 8Move?

Transfer Booking mantiene dentro del registro de reserva las partes de un trabajo de chófer que normalmente solo están en la cabeza de alguien. La recepción personalizada, las sillas infantiles y el equipaje de gran tamaño son opciones de reserva y no notas en un campo de comentarios, y cada clase de vehículo tiene su propia capacidad y límite de equipaje, así el portal nunca ofrece un coche que no pueda llevar al grupo. La Gestión de conductores mantiene los turnos, documentos y asignaciones de vehículos, y las llamadas entre conductor y pasajero pasan por enmascaramiento de número, para que los contactos de los clientes permanezcan en la empresa. Las cuentas corporativas reservan a tarifas negociadas en su propio portal, con flujos de aprobación, asignación por centro de coste y una única factura consolidada al mes.

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Descripción General

El trabajo de chófer se juzga por cosas que nunca aparecen en un panel de despacho. El coche está limpio, el conductor está en llegadas con el cartel del nombre correcto, y al pasajero no se le pide repetir una preferencia que dio hace tres meses. Una respuesta lenta a un gestor de viajes corporativo puede costar una cuenta que tardó un año en conseguirse.

La mayoría de las empresas de chóferes gestionan esto con un teléfono, una bandeja de entrada compartida y una hoja de cálculo que solo el propietario entiende del todo. Funciona hasta que dos operadores trabajan el mismo turno, o hasta que un cliente corporativo pide una única factura mensual dividida por centro de coste y alguien tiene que reconstruir tres semanas de trayectos a partir de recibos.

¿Qué desafíos enfrenta este sector?

Estos son los problemas diarios que 8Move está diseñado para resolver en este sector.

Los clientes habituales esperan que su clase de vehículo, punto de recogida y detalles de recepción se mantengan de un trayecto a otro, algo que una bandeja de entrada compartida no puede ofrecer.
Los gestores de viajes corporativos quieren una única factura mensual dividida por centro de coste, no un recibo de pago por cada trayecto.
Las reservas premium se hacen con semanas de antelación y se cambian con poco aviso cuando una reunión se alarga, así que el programa debe reorganizarse sin llamar a cada conductor.
Conductores y pasajeros intercambian números personales para coordinar las recogidas, lo que saca los datos de contacto de los clientes de la empresa — y se los lleva cuando un conductor se marcha.

Soluciones relacionadas

Problemas operativos que 8Move resuelve para los equipos del sector software para limusinas y chóferes.

Sacar el despacho de WhatsApp y una hoja de cálculoLos clientes recurrentes dejan de ser un ejercicio de memoria. Preferencias, clase de vehículo y datos de contacto viven en la cuenta, no en el teléfono de un operador.Su propio portal de reservas frente a un anuncio en marketplaceLos clientes premium reservan directamente, a sus propias tarifas de cuenta, con sus preferencias ya registradas en lugar de volver a introducirlas en una plataforma pública.Cobrar el tiempo de espera y los no-showsLa reunión de un cliente corporativo dura dos horas más que la recogida programada. El tiempo de espera del chófer se cobra por minuto según la tarifa propia de la cuenta, de la misma forma que cualquier otra línea en la factura consolidada de ese mes.Una factura, desglosada como finanzas realmente la leeUn despacho de abogados reserva trayectos de chófer para socios y abogados invitados bajo una sola cuenta corporativa. El gestor de viajes recibe un único extracto consolidado a fin de mes, desglosado por código de asunto, no una confirmación de pago por trayecto.Reservar un vehículo que realmente se ajuste al grupoLas reservas de chófer para grupos ejecutivos pueden crecer entre la consulta inicial y la recogida; las comprobaciones automáticas de capacidad detectan un grupo que ha superado su sedán asignado antes de que el cliente se dé cuenta.Por qué tres coches cargan con la flota mientras el resto está paradoEl único Clase S impecable reservado para recogidas en el aeropuerto y socios de bufetes sale una y otra vez por ser la opción segura, mientras otras dos berlinas de la misma clase permanecen mayormente sin usar.Calcular la nómina de los conductores cada mes a partir de un parte de horasUn chofer que solo toma los trayectos premium que llegan cobra por trayecto, en la misma nomina que los conductores de turno fijo.

Preguntas frecuentes

Respuestas a las preguntas más frecuentes sobre cómo 8Move da servicio al sector software para limusinas y chóferes.

Sí. La asignación funciona en modo manual o automático. En modo manual, el sistema clasifica a los conductores disponibles por proximidad, valoración y compatibilidad de horario, y el operador confirma el que prefiere.

Sí. La recepción personalizada, las sillas infantiles y el equipaje extra o de gran tamaño son opciones seleccionables en el asistente de reserva, y llegan al conductor asignado junto con el encargo.

Los clientes corporativos reservan a sus tarifas negociadas y reciben una única factura consolidada por periodo de facturación, con asignación por centro de coste y flujos de aprobación en su lado.

Las llamadas entre conductor y pasajero pasan por enmascaramiento de número, para que ninguna de las partes reciba el número real de la otra.

El trabajo se reserva y contrata con antelación, se tarifica según su propio listado de precios y se reserva bajo su propia marca, sin ninguna comisión retenida sobre el trayecto.