Solutions de mobilité urbaine à Bern

Berne est la seule ville suisse où les opérateurs logistiques doivent simultanément satisfaire la protection du patrimoine UNESCO, les protocoles de sécurité du gouvernement fédéral et la contrainte géométrique d'une péninsule qui n'a que trois points d'entrée routiers. Chaque couche ajoute des exigences de conformité pour lesquelles les plateformes standard de gestion de flotte n'ont pas été conçues.

Les règles de livraison du quartier fédéral dans 8Move sont préchargées par bâtiment : Palais fédéral Est et Ouest, tous les départements fédéraux et la Chancellerie fédérale. Les calendriers des sessions parlementaires déclenchent automatiquement des fenêtres de blocage dans le module de dispatch, et les documents de pré-enregistrement des véhicules sont générés et suivis dans la plateforme. Pour les opérateurs de services de déménagement gérant le personnel gouvernemental, et les gestionnaires de flotte servant les fournisseurs fédéraux, ce flux de travail d'accès fédéral intégré élimine la coordination manuelle qui coûte actuellement aux opérateurs plus de 40 minutes par tentative d'accès.

La zone UNESCO de la vieille ville de Berne impose des limites d'essieu, des catégories de marchandises et des fenêtres horaires variant rue par rue dans la zone des arcades historiques. 8Move cartographie les 47 rues restreintes avec leurs contraintes individuelles du registre des permis de la Stadtpolizei Berne, bloque les combinaisons véhicule-arrêt non conformes à la saisie de commande et propose automatiquement des créneaux conformes. Le goulot d'étranglement de la péninsule de l'Aar — trois ponts, surveillés via l'API trafic ASTRA — est géré par redistribution des routes en temps réel sur les traversées disponibles lors d'approche de saturation.