Distribution alimentaire et produits emballés

Comment 8Move aide-t-il ?

Le moteur tarifaire de SupplyNow reçoit les mises à jour promotionnelles des fabricants et les applique aussitôt sur tous les canaux. Le chargement en entrepôt génère des listes de préparation classées selon l'implantation, avec scan de confirmation pour chaque lot. Fleet Planner cale les tournées sur les créneaux de livraison propres à chaque client, si bien que les camions arrivent pendant les heures de réception.

Aperçu

La distribution alimentaire emballée fonctionne plus que presque toute autre catégorie au nombre de références : des dizaines de références par commande, chacune avec sa propre date limite et son lot, à destination de chaînes de retail et d'alimentation qui ferment chacune leur réception à une heure différente. Une liste de préparation sans visibilité sur les lots devient un pari à la porte de l'entrepôt, et un prix promotionnel qui n'a pas encore atteint un commercial devient un devis que le client refusera.

8Move garde tarification, préparation et respect des créneaux dans le même registre opérationnel plutôt que dans trois problèmes séparés. Le moteur tarifaire de SupplyNow applique une mise à jour promotionnelle du fabricant dès sa saisie, sur tous les canaux depuis lesquels un commercial pourrait annoncer un prix, si bien que personne ne travaille avec la grille de la veille. Les listes de préparation suivent l'implantation de l'entrepôt et exigent un scan confirmant quantité et numéro de lot avant de valider une ligne, et Fleet Planner planifie chaque arrêt en fonction du créneau de réception réel du client, en signalant ce qui n'y tient pas avant la publication de la tournée.

Quels défis ce secteur rencontre-t-il ?

Voici les problèmes quotidiens que 8Move est conçu pour résoudre dans ce secteur.

Une diversité de références élevée : snacks, conserves, condiments, céréales, ce qui rend le chargement source d'erreurs sans confirmation par liste de préparation
La gestion des dates limites sur des dizaines de références exige une visibilité au niveau du lot à chaque étape
Les prix promotionnels des fabricants changent souvent, et les commerciaux annoncent des tarifs périmés si la tarification n'est pas centralisée
L'optimisation des tournées doit tenir compte des créneaux, car les supermarchés ferment leur réception à heures fixes
La disponibilité partielle sur une commande multi-références oblige à décider, cas par cas, s'il faut expédier ce qui est prêt maintenant ou retenir toute la commande pour un envoi complet — une décision difficile à appliquer de façon cohérente sur toute une journée de commandes

Suites recommandées

Des solutions préconfigurées conçues spécifiquement pour les exigences du secteur distribution alimentaire et produits emballés.

Food & Beverage Distribution Suite

Questions fréquentes

Réponses aux questions les plus fréquentes sur la façon dont 8Move sert le secteur distribution alimentaire et produits emballés.

Numéros de lot et dates limites sont rattachés à la ligne de commande, visibles dans la liste de préparation et repris jusque dans la preuve de livraison.

Une promotion se saisit une seule fois dans le moteur tarifaire de SupplyNow et s'applique aussitôt sur chaque canal : web, WhatsApp, tablette du commercial.

Fleet Planner planifie les arrêts en fonction des créneaux propres à chaque client. Les arrêts qui n'y tiennent pas sont signalés avant la publication de la tournée.

Les listes de préparation suivent l'implantation de l'entrepôt et exigent un scan confirmant quantité et numéro de lot avant de valider une ligne.

SupplyNow gère la confirmation partielle : le client choisit d'expédier tout de suite les lignes disponibles et de mettre le reste en reliquat, ou d'attendre un envoi complet.

Un écart au scan empêche de valider la ligne, si bien qu'un mauvais lot ou une mauvaise quantité est détecté à la porte de l'entrepôt plutôt que signalé par le magasin qui le reçoit.

Fleet Planner compare l'heure d'arrivée prévue de chaque arrêt au créneau de réception déclaré par ce client pendant la construction de la tournée, et signale tout arrêt qui n'y tient pas avant la publication de la tournée, pas après qu'un camion soit refoulé au quai.