Logiciel de navette d'entreprise

Comment 8Move aide-t-il ?

Transfer Booking est un logiciel de gestion de navettes d'entreprise. Il donne à l'entreprise cliente son propre portail où les employés réservent selon les règles fixées par l'employeur, avec des circuits de validation là où ils sont nécessaires, et chaque course étiquetée à un centre de coûts. Les itinéraires de service récurrents et les déplacements professionnels ponctuels tournent sur la même plateforme et la même flotte, et le tableau de répartition montre où ils se télescopent avant le matin où ça compte. Tarifs négociés et remises de volume s'appliquent d'eux-mêmes, et le mois se clôture par une facture consolidée unique, détaillée comme l'équipe finance du client a besoin de la lire.

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Aperçu

La gestion des navettes du personnel est achetée par une équipe facilities ou RH et jugée par les personnes qui les prennent. Si la navette est en retard deux fois dans la même semaine, la plainte remonte à l'employeur, et l'employeur la transmet au gestionnaire de compte de l'opérateur, pas au répartiteur.

Le volet commercial fonctionne aussi différemment du transport grand public. Personne ne paie à la porte. Les courses s'accumulent sur un contrat, se répartissent entre départements ou centres de coûts, et se règlent mensuellement contre un bon de commande — la facturation doit donc être juste avant que quiconque puisse l'approuver.

Quels défis ce secteur rencontre-t-il ?

Voici les problèmes quotidiens que 8Move est conçu pour résoudre dans ce secteur.

Les employés réservent en envoyant un message au bureau, et la demande n'atteint jamais le répartiteur sous une forme sur laquelle on peut planifier.
La finance a besoin des courses réparties par département ou centre de coûts avant de pouvoir approuver une facture — ce que des registres manuels supportent rarement.
Les itinéraires de service et les déplacements professionnels ponctuels se disputent les mêmes véhicules, et le conflit apparaît le matin où il compte.
Une prise en charge manquée est signalée à l'équipe RH du client, si bien que l'opérateur l'apprend après le client.

Solutions associées

Les problèmes opérationnels qu'8Move résout pour les équipes du secteur logiciel de navette d'entreprise.

Deux courses, une voiture : comment naît un double bookingLes tournées d'équipe et les déplacements professionnels ponctuels se disputent la même flotte. Le conflit apparaît au moment de la réservation, pas le matin où ça compte.Votre propre portail de réservation contre une fiche marketplaceL'employeur veut un portail pour son propre personnel avec des règles d'approbation et des centres de coûts, rien de tout cela ne rentrant dans une marketplace grand public.Quand l'éditeur de votre logiciel de dispatch a arrêté de le faire évoluerUne équipe facilities demande un étiquetage par centre de coûts sur les courses des salariés, parce que leur ancien système ne pouvait pas répartir une facture mensuelle par service. La demande part sur la feuille de route, et elle est livrée.Une facture, répartie comme la finance la lit vraimentUn site industriel exploite des navettes pour trois départements via le même logiciel de navette déjà utilisé pour les itinéraires de service quotidiens. La finance reçoit une facture mensuelle unique déjà répartie par centre de coûts, au lieu d'un total global que quelqu'un doit diviser après coup.Pourquoi trois voitures portent toute la flotte pendant que les autres restent au garageUne ligne de navette qui prend toujours le van garé le plus près du portail use l'intervalle d'entretien de ce seul véhicule, pendant qu'un second van affecté aux surplus du week-end bouge à peine.Calculer la paie des chauffeurs à partir d'une feuille de temps chaque moisLignes de service et courses ponctuelles peuvent apparaître dans la paie d'un même chauffeur, chacune calculée selon l'arrangement horaire ou à la course applicable.

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Questions fréquentes

Réponses aux questions les plus fréquentes sur la façon dont 8Move sert le secteur logiciel de navette d'entreprise.

Oui. Les clients entreprise reçoivent un portail pour la réservation en libre-service par les employés, avec circuits de validation et imputation aux centres de coûts configurés par l'employeur.

Comme des itinéraires programmés récurrents à horaires de départ fixes, tournant aux côtés des réservations à la demande sur la même flotte.

Facturation mensuelle consolidée par compte entreprise, avec répartition par centre de coûts et tarifs négociés appliqués automatiquement.

Oui. Une même instance gère les navettes d'entreprise en même temps que les transferts aéroport, les itinéraires scolaires ou le transport médical, chacun avec son propre parcours de réservation et ses propres règles tarifaires.

Une confirmation et des mises à jour de course par e-mail, SMS, WhatsApp, notification push ou message dans l'application, plus un suivi en direct depuis l'attribution du chauffeur jusqu'à la dépose.