Las rutas fijas y las tarifas de agencia deberían calcularse solas
Un corredor con precio conocido debería dar un presupuesto al instante, a la tarifa acordada con ese socio, sin una llamada de vuelta de la oficina.
El problema
Todo operador tiene rutas que nunca cambian: el aeropuerto a las mismas tres estaciones, la estación de tren al mismo hotel, el puerto a la misma terminal. El precio se conoce, y se conoce desde hace dos temporadas, y aun así se recalcula a mano cada vez que alguien llama.
El trabajo con agencias lo complica más. Cada socio negoció algo ligeramente distinto, las tarifas viven en un hilo de correos y en la memoria de un operador, y la primera vez que alguien lo comprueba es cuando se disputa una factura tres semanas después.
Cómo lo resuelve 8Move
Las rutas llevan su propio precio, con una tarifa distinta en cada sentido, para que aeropuerto-a-ciudad y ciudad-a-aeropuerto no estén obligados a coincidir. Los multiplicadores estacionales, por franja horaria y por clase de vehículo se aplican encima según reglas: un multiplicador de temporada de esquí fijado una vez en diciembre en lugar de escrito en cada presupuesto. Los operadores de lanzaderas y minibuses gestionan horarios completos así, igual que los operadores de esquí y estación.
Las tarifas de socios se guardan por cuenta y no por conversación. Un hotel, una agencia o un cliente corporativo reserva a través del portal o la API y ve el precio acordado con él, con códigos promocionales, umbrales de volumen y descuentos aplicados automáticamente. El lado del socio se trata en traslados DMC y agencias de viaje.
Cómo se ve según el sector
El mismo problema se lee distinto según la actividad. Estos son los segmentos a los que más afecta.