Fahrerlohn jeden Monat anhand einer Stundenliste berechnen

Wenn Fahrer stundenweise, pro Fahrt oder beides verdienen, bedeutet die Berechnung des Monatsbetrags, Dienstpläne und abgeschlossene Fahrten von Hand abzugleichen.

Das Problem

Ein Fahrer mit regelmäßiger Wochenschicht wird stundenweise bezahlt. Ein Fahrer, der nur an verkehrsstarken Samstagen arbeitet, wird pro Fahrt bezahlt. Ein dritter kombiniert beide Muster im selben Monat. Das ist nicht ungewöhnlich, aber es aus einer Papierstundenliste oder einem Fahrtenprotokoll zu rekonstruieren bedeutet, jeden Monat neu zu berechnen, was unter welchem Tarif geschuldet wird, bevor überhaupt jemand bezahlt werden kann.

Der Abgleich wird mit wachsender Flotte schwieriger, nicht einfacher. Ein Disponent, der genau sagen kann, wer letzten Dienstag welche Fahrt gefahren ist, muss das trotzdem in eine Zahl für die Lohnabrechnung übersetzen, und eine gemischte Vergütungsstruktur bedeutet, dass dieselbe Tabelle zwei verschiedene Formeln tragen muss, ohne sie bei einem Fahrer zu verwechseln.

Wie 8Move damit umgeht

Die geleisteten Stunden werden automatisch von Schichtbeginn bis Schichtende erfasst, als Teil der Fahrerverwaltung - niemand trägt sie aus einer Stundenliste neu ein. Als Fahrerabrechnungssoftware berechnet das System den Fahrerlohn mit einem Stundensatz, einem Fahrtensatz oder einer Mischung, einmal pro Fahrer konfiguriert, sodass ein Schichtfahrer und ein Fahrer mit Fahrtensatz jeweils nach ihren eigenen Bedingungen bezahlt werden, ohne einen separaten manuellen Prozess für beide.

Eine monatliche Lohnübersicht lässt sich für die Buchhaltung oder eine Lohnsoftware exportieren, aufgebaut aus den bereits erfassten Stunden und Fahrten statt von Grund auf neu zusammengestellt. Das System verhindert außerdem eine Überplanung über die gesetzlichen Lenkzeitgrenzen hinaus und hilft Betreibern, Verstöße zu vermeiden, bevor die Lohnabrechnung überhaupt läuft.

Wie sich das je nach Branche zeigt

Dasselbe Problem liest sich je nach Geschäft anders. Diese Segmente trifft es am stärksten.

Dispositionssoftware für FlughafentransfersWenn ein verspäteter Flug die Disposition zwingt, eine Abholung neu zuzuweisen, spiegelt der Fahrerlohn die tatsächlich gefahrene Fahrt wider, nicht nur die ursprüngliche Zuweisung.Betreiber von Shuttles und MinibuslinienDie Stunden von Fahrern auf festen Linien werden von Schichtbeginn bis Schichtende erfasst, statt jede Woche aus Unterschriftslisten im Depot rekonstruiert zu werden.Software für Limousinen und ChauffeureEin Chauffeur, der nur die eingehenden Premium-Fahrten übernimmt, wird pro Fahrt bezahlt, im selben Lohnlauf wie Fahrer mit fester Schicht.Software für Firmen-ShuttlesSchichtlinien und Ad-hoc-Fahrten können in derselben Lohnabrechnung eines Fahrers erscheinen, jede berechnet nach der geltenden Stunden- oder Fahrtenvereinbarung.

Fragen von Betreibern

Ja. Der Fahrerlohn wird pro Fahrer konfiguriert - Stundensatz, Fahrtensatz oder eine Mischung - sodass jeder im selben Lauf nach seinen eigenen Bedingungen bezahlt wird.

Automatisch, von Schichtbeginn bis Schichtende, als Teil der Fahrerverwaltung - nicht über eine separate Stundenliste.

Ja. Die Höchststundenkontrolle blockiert Zuweisungen, die einen Fahrer über die von Ihnen konfigurierten Grenzen hinausbringen würden, bevor die Schicht überhaupt gefahren wird.

Eine monatliche Lohnübersicht, aufgebaut aus den bereits erfassten Stunden und Fahrten, bereit zum Export in die Buchhaltung oder eine Lohnsoftware.
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