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Cold Chain Suite

Livraisons, véhicules et opérations sous température dirigée dans un seul flux de travail.

Aperçu

Dans un chargement à température dirigée, la preuve compte autant que la livraison. Un envoi peut arriver à l'heure et rester malgré tout une livraison ratée si la température n'était pas la bonne, si le véhicule n'avait pas la réfrigération adaptée, ou si le créneau de réception a été manqué. Quand un refus ou une réclamation arrive des semaines plus tard, la réponse se trouve en général dans un relevé papier au fond d'un classeur, si elle a seulement été notée.

La Cold Chain Suite rattache la preuve au dossier de livraison lui-même. Driver Pro capture les relevés de température et les photos à chaque arrêt, si bien que chaque dépose porte sa propre preuve. Fleet Planner séquence les tournées en fonction du temps passé hors réfrigération plutôt que de la seule distance, en associant chaque commande à un véhicule disposant de la capacité et de la réfrigération adéquates. Back Office garde le relevé consultable quand un audit ou une réclamation le demande, des mois après le retour du véhicule.

Une livraison suit la même séquence de bout en bout : la commande arrive avec ses exigences de température et ses instructions de manutention, Fleet Planner l'assigne à un véhicule réfrigéré adapté, Driver Pro enregistre la température et la preuve à la dépose, et Back Office classe le résultat au dossier de cet envoi pour le prochain audit ou la prochaine facturation.

Les opérations en chaîne du froid dépendent aussi des imprévus. Un véhicule réfrigéré devient indisponible, une tournée retardée fait dépasser le créneau de réception d'une livraison, ou un relevé revient hors plage. Fleet Planner peut réaffecter les livraisons concernées à un autre véhicule adapté sans perdre les exigences de température et de manutention rattachées à chacune.

Pour qui

Distributeurs alimentaires, distributeurs pharmaceutiques, transporteurs frigorifiques, grossistes, fabricants et autres entreprises gérant des livraisons sous température dirigée.

Quels problèmes cette suite résout-elle ?

Les défis clés auxquels font face les entreprises de ce secteur, et que cette suite est conçue pour résoudre efficacement.

Les commandes ont des exigences différentes de température, de manutention et de créneau de livraison qui doivent parvenir correctement au répartiteur et au chauffeur
Un véhicule frigorifique devient indisponible et plusieurs livraisons prévues doivent être réattribuées
Une tournée retardée peut faire manquer le créneau de réception d'une livraison et perturber le reste du planning de la journée
Les répartiteurs doivent associer véhicules et chauffeurs aux livraisons sans dépendre de tableurs ou de calendriers séparés
Les changements d'une commande ou d'une exigence de livraison peuvent se perdre lors du passage de l'information entre le bureau, l'entrepôt et le chauffeur
Une livraison en échec ou refusée peut créer un travail supplémentaire pour la répartition, le service client et la facturation

Avantages clés

Les résultats mesurables et les avantages que les organisations obtiennent en mettant en œuvre cette suite intégrée.

Les exigences de livraison restent attachées à la course

Les exigences de température, les créneaux de livraison et les instructions de manutention restent attachées à la commande pendant la planification et la répartition, pour que le chauffeur reçoive l'information nécessaire pour effectuer la livraison.

Les véhicules frigorifiques sont planifiés avec les livraisons

La répartition peut organiser le travail en fonction de la disponibilité des véhicules et des exigences de chaque livraison, au lieu d'attribuer d'abord les courses et de découvrir les contraintes de véhicule ensuite.

Les changements restent dans le planning

Quand un véhicule devient indisponible ou qu'un horaire de livraison change, le planning peut être ajusté sans refaire tout le plan de la journée à la main.

Une vue opérationnelle unique

Commandes, véhicules, chauffeurs et plannings de livraison sont gérés dans le même flux de travail, donnant aux répartiteurs un seul endroit pour coordonner les opérations sous température dirigée.

Moins de transmissions manuelles

L'information actuelle de la course passe de la commande au planning puis au chauffeur sans appels répétés, messages ou copie manuelle entre systèmes.

Questions fréquentes

Questions fréquentes sur la suite Cold Chain Suite, couvrant la tarification, la mise en place et les flux de travail pris en charge.

Chaque commande porte sa propre exigence de température pendant la planification et la répartition, pour que le système ne propose que des véhicules capables de tenir cette plage et que le chauffeur la voie sur la course avant le chargement.

Oui. La capacité et la capacité de réfrigération du véhicule sont vérifiées par rapport aux exigences de chaque livraison lors de la planification, pour qu'une course n'atterrisse que sur un véhicule capable de la transporter réellement.

Les livraisons attribuées à ce véhicule sont signalées automatiquement, et la répartition réattribue chacune à un autre véhicule dont la capacité et la réfrigération correspondent aux exigences de cette livraison.

Le planning reflète le nouveau créneau et la répartition voit quelles autres livraisons sont concernées, au lieu de l'apprendre seulement quand un chauffeur appelle.

Oui, les exigences de température, les créneaux de livraison et les instructions de manutention voyagent avec la course jusqu'à l'application du chauffeur, pour que rien n'ait à être répété par téléphone.

Une commande arrive avec ses exigences de température et de manutention, un véhicule et un itinéraire adaptés sont choisis, le chauffeur reçoit les détails de la course, la livraison est effectuée, et le résultat est enregistré pour la facturation, le tout dans le même système.