Warum drei Fahrzeuge die Flotte tragen, während der Rest stillsteht

Ein Disponent, der aus den in dieser Stunde freien Fahrzeugen wählt, hat keinen Grund zu bemerken, dass dasselbe Auto diese Woche schon sechs Fahrten übernommen hat, während ein anderes am Depot stand. Verfügbarkeit beantwortet „ist dieses Auto gerade frei", nicht „trägt dieses Auto schon mehr als seinen Anteil" — der blinde Fleck, auf den eine Fuhrparkverwaltung erst stösst, sobald sie mehr als eine Handvoll Fahrzeuge besitzt.

Das zeigt sich auf zwei Arten. Die wenigen Fahrzeuge, die immer gerufen werden, verschleissen schneller als geplant, landen früher in der Werkstatt und bringen jedes Wartungsbudget durcheinander, das von gleichmässiger Nutzung der Flotte ausging. Der Rest steht grösstenteils still — ein Kostenfaktor, den niemand hinterfragt, bis jemand fragt, warum die Flotte grösser ist, als die Buchungen rechtfertigen.

Die Zuweisung kann im Pool-Rotationsmodus laufen und Buchungen über die verfügbaren Fahrzeuge einer Klasse verteilen, statt immer dasselbe zu nehmen. Das hilft, Buchungen gleichmässiger über die Flotte zu verteilen. Die Fleet-Utilization-Ansicht von Analytics & Reporting erfasst Auslastungsrate, Standzeit und Kilometerleistung je Fahrzeugklasse und hilft Disponenten, eine Schieflage zu erkennen, bevor sie zu vorzeitigem Verschleiss und ungeplanten Wartungskosten führt.

Ein Fahrzeug muss auch nicht in dieser gemeinsamen Rotation bleiben — es kann als fest zugewiesen zu einer Route oder einem Konto eingerichtet werden, wenn das besser passt, und bei Bedarf wieder in den Pool zurückwechseln. Die Auslastungsansicht unterscheidet dann ein wirklich stillstehendes Fahrzeug von einem, das bewusst in Reserve gehalten oder anderweitig zugewiesen ist.