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Passenger Transport Suite

Prenotazioni, autisti e veicoli per il trasporto di persone.

Panoramica

Il trasporto passeggeri si vende come garanzia sull'orario e si eroga come problema di assegnazione. Le prenotazioni arrivano da un hotel, da un portale di agenzia e da una telefonata diretta, ciascuna con il suo formato. Un volo atterra in ritardo e il resto della giornata va ricostruito. Un prezzo deve tenere insieme distanza, attesa, classe del veicolo e commissione d'agenzia. La maggior parte degli operatori regge tutto con un calendario condiviso e un gruppo di messaggistica, e funziona finché i volumi non crescono.

La Passenger Transport Suite sostituisce tutto questo con un'unica agenda e un solo insieme di regole. Transfer Booking raccoglie prenotazioni dirette, da agenzia e da partner nello stesso planning e le prezza sempre allo stesso modo. Driver Pro porta al veicolo la versione corrente di ogni servizio: una riassegnazione raggiunge l'autista senza telefonate. Fleet Planner mette in sequenza la giornata quando più veicoli se la dividono.

Una prenotazione segue sempre la stessa sequenza end-to-end: arriva con passeggero, luogo di ritiro, di destinazione e requisiti del veicolo allegati, viene tariffata secondo il listino applicabile, prende posto nel planning per la classe di veicolo corretta, viene assegnata a un autista, e si chiude con un record di completamento che alimenta la fatturazione. Niente in questa catena richiede una telefonata una volta che la prenotazione è nel sistema.

Non tutte le prenotazioni hanno la stessa persona a entrambe le estremità. Un'agenzia di viaggi prenota un transfer per un ospite che non vedrà mai la fattura, un hotel prenota per conto di chi vi alloggia, e un conto aziendale prenota corse che i dipendenti effettuano senza mai pagarle direttamente. La suite mantiene prenotante, passeggero e pagante come ruoli distinti sulla stessa prenotazione, così tariffe contrattuali e fatturazione consolidata si applicano correttamente, indipendentemente da chi ha effettivamente prenotato.

Per chi è

Società di transfer aeroportuali, servizi navetta, noleggio con conducente e flotte di autobus.

Quali problemi risolve questa suite?

Le sfide principali che le aziende di questo settore affrontano, e che questa suite è pensata per risolvere efficacemente.

Le prenotazioni arrivano per telefono, e-mail e da più portali partner, senza un'agenda unica
Un volo in ritardo costringe a rifare a mano l'intera assegnazione della giornata
La disponibilità dei veicoli cambia nel corso della giornata, e una cancellazione può lasciare più prenotazioni senza veicolo
Passeggeri diretti, hotel, agenzie e conti aziendali richiedono ciascuno regole tariffarie diverse da applicare correttamente
I requisiti di passeggero e veicolo, bagagli, seggiolini, accessibilità, si perdono tra prenotazione e assegnazione
Chi prenota una corsa, chi la effettua e chi la paga sono spesso tre parti diverse

Vantaggi principali

Risultati misurabili e vantaggi che le organizzazioni ottengono implementando questa suite integrata.

Un'unica agenda prenotazioni

Prenotazioni dirette, da agenzia e da partner finiscono nello stesso planning, con le stesse regole.

Assegnazione che segue la giornata

Se un servizio cambia autista, l'app si aggiorna con ritiro, passeggero e prezzo.

Tariffazione equa integrata

Ogni tariffa considera automaticamente distanza, tempo di attesa, classe del veicolo e la commissione dell'agenzia, invece che un operatore la calcoli a mano ogni volta.

Pensata per le operazioni B2B

Prenotante, passeggero e pagante restano distinti sulla stessa prenotazione, così la fatturazione ad agenzie e aziende risulta corretta senza riconciliazione manuale.

I requisiti di passeggero e veicolo seguono la prenotazione

Bagagli, seggiolini, esigenze di accessibilità e classe del veicolo restano collegati alla corsa dalla prenotazione all'assegnazione, così nulla si perde in un passaggio telefonico.

Domande frequenti

Domande frequenti sulla suite Passenger Transport Suite, su prezzi, configurazione e flussi di lavoro supportati.

Fleet Planner ordina la giornata su tutta la flotta, così le prenotazioni vengono assegnate al veicolo giusto senza che un operatore destreggi un calendario condiviso.

Si applicano le stesse regole di tariffazione in entrambi i casi, con la commissione dell'agenzia calcolata automaticamente, così la stessa corsa viene fatturata in modo coerente sia diretta sia tramite agenzia.

Sì. La suite traccia ciascuno come ruolo distinto sulla prenotazione, così un'agenzia può prenotare per un ospite e un conto aziendale può essere addebitato senza che le due parti debbano coincidere.

Vengono allegati alla prenotazione stessa e la seguono durante pianificazione e assegnazione, così veicolo e autista assegnati hanno già questa informazione prima del ritiro.

Prenotazione, tariffazione secondo il listino applicabile, pianificazione, assegnazione di autista e veicolo, dispatch, ritiro e completamento, poi fatturazione, tutto senza uscire dallo stesso sistema.

L'orario di ritiro della prenotazione si aggiorna e il servizio dell'autista interessato si riorganizza automaticamente, invece che un operatore ricostruisca a mano il resto del planning della giornata per un solo volo in ritardo.