Distribuzione beni di largo consumo

Come aiuta 8Move?

SupplyNow raccoglie gli ordini da sette canali in un unico flusso: bot WhatsApp, app web, app mobile, tablet dell'agente sul campo, operatore telefonico, caricamento massivo di specifiche e chat IA sul sito. Prima che un camion parta, il rapporto di copertura mostra cosa è coperto da magazzino, cosa dalla produzione e cosa resta scoperto. DriverPro raccoglie la prova di consegna in tre forme: firma, foto e marcatura GPS. La dashboard direzionale mostra proiezione di fatturato, stato di evasione e salute della pipeline: in tempo reale, non con un giorno di ritardo.

Panoramica

I distributori di beni di largo consumo vendono attraverso più canali di quasi qualsiasi altro settore: agenti sul campo, vendita su furgone, ordini WhatsApp, ordini telefonici e, sempre più spesso, uno shop web o app per i clienti abituali. Ogni canale è spesso gestito da un team diverso con un proprio foglio di calcolo o thread di messaggi, così lo stock viene prenotato due volte, una promozione applicata da un agente non arriva a un altro, e l'azienda scopre un cambiamento della domanda solo quando un magazzino si svuota.

8Move riunisce questi canali in un unico flusso ordini invece di sostituirne uno. SupplyNow centralizza ciò che arriva — web, mobile, WhatsApp, tablet degli agenti sul campo, ordini telefonici, specifiche in blocco e chat IA — su un unico motore di stock e prezzi, così una promozione o una rottura di stock è visibile allo stesso modo indipendentemente dal canale da cui arriva l'ordine. DriverPro chiude poi il cerchio sul lato consegna: prova di consegna, incasso e dati di percorso tornano nello stesso sistema che chi gestisce la spedizione e la direzione stanno già guardando.

Quali sfide affronta questo settore?

Ecco i problemi quotidiani che 8Move è pensato per risolvere in questo settore.

Ordini presi a voce o in conversazioni WhatsApp, non registrati, non tracciati, impossibili da verificare
Chi gestisce la spedizione non sa cosa c'è sul camion prima della partenza
La direzione non può confermare se la domanda cresce, mancano dati unificati tra canali e regioni
Resi e reclami arrivano alla direzione perché non esiste un flusso strutturato
Gli errori di prezzo nascono quando gli agenti applicano le promozioni a memoria invece che tramite un motore di regole aggiornato
Gli autisti della vendita su furgone portano stock fisico e incassano denaro sul percorso, ma la riconciliazione con il registro centrale avviene solo al loro ritorno, quando uno scostamento è difficile da ricondurre a una fermata precisa

Domande frequenti

Risposte alle domande più frequenti su come 8Move serve il settore distribuzione beni di largo consumo.

No. 8Move affianca l'ERP (SAP, Epicor, Dynamics, sviluppi interni) e gestisce il fronte operativo: acquisizione ordini, prezzi, spedizione, app autista e prova di consegna. I dati si sincronizzano nei due sensi tramite API standard.

Il pilota di fase 0: una unità, una linea di prodotto, una regione — parte in 4-6 settimane. Ogni fase successiva è vincolata al ROI effettivo della precedente.

App web, app mobile, bot WhatsApp/SMS, tablet dell'agente, console dell'operatore telefonico, caricamento massivo di specifiche e chat IA sul sito. Tutti e sette scrivono nello stesso flusso ordini.

Il contrassegno viene registrato nel momento stesso in cui l'autista consegna la merce — firma a schermo, importo registrato, marca temporale e posizione GPS aggiunti automaticamente. L'incasso compare nella vista in tempo reale dell'amministrazione non appena il giro si chiude, senza bisogno di riconciliazione a fine giornata.

DriverPro funziona completamente offline: navigazione, registrazione ordini e prova di consegna operano senza internet e si sincronizzano appena la rete torna.

Il rapporto di copertura verifica ogni riga d'ordine rispetto allo stock attuale, alla produzione confermata e alla soglia di sicurezza prima di accettarla, distinguendo cosa è coperto da magazzino, cosa dalla produzione e cosa resta ancora scoperto. L'agente lo vede prima di confermare una quantità, non dopo che il camion è già caricato.

Promozioni e listini vivono in un unico motore di regole consultato da ogni canale — web, mobile, WhatsApp e tablet dell'agente sul campo. Un agente non può applicare uno sconto a memoria, perché il sistema applica automaticamente la regola in vigore al momento dell'ordine.