Software per la gestione flotta NCC

Come aiuta 8Move?

Questo software per la gestione flotta NCC registra ogni veicolo una sola volta, con la sua classe, la capacità passeggeri e bagagli, e gli equipaggiamenti di accessibilità — tipo di rampa, attacchi medicali, loop uditivo — così il portale di prenotazione non propone mai un'auto che non può effettivamente prendere la corsa. L'assegnazione funziona in quattro modalità: manuale, dove un dispatcher sceglie dal pool disponibile; automatica, che abbina classe del veicolo, capacità, accessibilità, disponibilità dell'autista e conflitti di orario; dedicata, per un veicolo legato in modo permanente a una linea o a un cliente; e rotazione del pool, che distribuisce le corse tra i veicoli per bilanciare il chilometraggio. Il profilo di ogni autista porta la categoria di patente, l'abilitazione al trasporto di persone, e ogni certificazione sedia a rotelle o primo soccorso accanto al veicolo a cui è abbinato, così una corsa che richiede un autista qualificato viene proposta solo a lui. Instradare camion per le consegne invece di passeggeri è un altro mestiere — a questo serve Fleet Planner.

Consulta la documentazione di Transfer Booking

Panoramica

Una flotta NCC o chauffeur è un elenco di veicoli precisi, non un conteggio di teste. Un dispatcher che assegna una corsa deve sapere, per quel veicolo preciso, se ha una rampa per sedia a rotelle, abbastanza bagagliaio per sei valigie, o un punto ISOFIX per un seggiolino — non solo se « un'auto » è libera.

La maggior parte delle flotte di questa dimensione tiene l'elenco in un foglio di calcolo. Funziona finché l'elenco non deve rispondere in tempo reale: se un determinato van ha una rampa, se un'auto può prendere sei persone con bagagli, o quale autista possiede davvero la certificazione giusta.

Quali sfide affronta questo settore?

Ecco i problemi quotidiani che 8Move è pensato per risolvere in questo settore.

Un foglio di calcolo registra che un veicolo esiste, non cosa può realmente fare — capacità, equipaggiamento di accessibilità o classe emergono solo se qualcuno si ricorda di controllare.
Assegnare solo in base alla disponibilità può mandare una berlina a un gruppo di sei persone con bagagli, o un van senza rampa a un passeggero che ne ha bisogno.
Le certificazioni di un autista — formazione sedia a rotelle, primo soccorso, abilitazione al trasporto di persone — restano in un cassetto, non accanto alla corsa che le richiede davvero.
Distribuire le corse in modo uniforme sulla flotta per bilanciare chilometraggio e usura si fa a memoria, perché nulla traccia quale veicolo ha percorso più strada.

Soluzioni correlate

Problemi operativi che 8Move risolve per i team del settore software per la gestione flotta ncc.

Perché tre auto portano tutta la flotta mentre le altre restano fermeUna flotta che assegna rigorosamente in base alla disponibilità può consumare le sue tre auto più nuove mentre veicoli più vecchi percorrono a malapena qualche chilometro — la vista di utilizzo rivela questo squilibrio prima della fattura dell'officina.

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Domande frequenti

Risposte alle domande più frequenti su come 8Move serve il settore software per la gestione flotta ncc.

No. Fleet Planner è il prodotto di 8Move per le tournée di consegna FMCG, per camion che spostano merce tra magazzini e punti vendita. Questa è la gestione flotta propria di Transfer Booking, per auto e autisti al servizio delle prenotazioni passeggeri.

Sì. L'assegnazione funziona in modalità manuale o automatica, e un dispatcher può sempre riassegnare una corsa a un veicolo o un autista preciso dal pool disponibile.

Ogni veicolo è etichettato con il proprio equipaggiamento di accessibilità — tipo di rampa, attacchi medicali, loop uditivo — così l'assegnazione automatica lo propone solo per una corsa che ne ha davvero bisogno.

Entrambe le cose. Un veicolo può restare nel pool comune per l'assegnazione automatica, oppure essere impostato come dedicato a una linea precisa o a un cliente aziendale.

Sì. Il profilo di ogni autista porta etichette come formato sedia a rotelle, qualificato NEMT o certificato VIP, così una corsa che lo richiede viene assegnata a chi lo possiede davvero, non a chi è semplicemente libero.