Distribuzione bevande

Come aiuta 8Move?

Fleet Planner costruisce i giri delle bevande in base alla capacità di peso e alla sequenza di scarico, non al numero di fermate. DriverPro rileva la temperatura alla consegna e fotografa i resi danneggiati sulla soglia. Il motore di prezzo di SupplyNow applica automaticamente le promozioni attive: livello Gold, sconto regionale, campagna stagionale — così l'agente vede il prezzo corretto senza fare calcoli.

Panoramica

I distributori di bevande muovono peso e volume a una scala che poche altre categorie FMCG conoscono: un solo mezzo trasporta molte più casse che referenze, quindi un giro pianificato solo per numero di fermate lascia capacità inutilizzata o sovraccarica il veicolo. A questo si aggiungono promozioni che cambiano ogni settimana per canale e livello cliente, e resi che si dividono tra vuoti a rendere, casse danneggiate e merce fuori temperatura, ciascuno con una gestione propria al momento della consegna.

8Move tratta pianificazione dei giri, tariffe e resi come un unico flusso collegato invece di tre problemi separati. Fleet Planner sequenzia le fermate secondo peso e volume dichiarati, non solo l'ordine di scarico, così le casse più pesanti scendono prime e il mezzo viene caricato alla sua reale capacità. Il motore di prezzo di SupplyNow applica ogni promozione attiva — livello, regione e stagione — nel momento stesso dell'ordine, così l'agente non deve mai calcolare a mano uno sconto cumulato. DriverPro chiude il cerchio sulla soglia: rileva la temperatura alla consegna, fotografa i resi danneggiati e registra i vuoti a rendere come rettifica negativa di magazzino che si riconcilia con il manifesto del mezzo a fine giornata.

Quali sfide affronta questo settore?

Ecco i problemi quotidiani che 8Move è pensato per risolvere in questo settore.

I giri vanno pianificati per capacità di peso e volume, non solo per numero di fermate, perché ogni mezzo trasporta molte più casse che referenze
La gestione dei resi è complessa: vuoti a rendere, casse danneggiate e merce fuori temperatura richiedono ciascuno un flusso distinto
Le promozioni si sovrappongono e cambiano ogni settimana: sconti a volume, prezzi per canale, campagne stagionali — nessun agente può ricordare tutte le regole attive
Le bevande in catena del freddo richiedono conferma della temperatura alla consegna; le consegne non refrigerate hanno requisiti documentali diversi
Il rispetto delle promozioni è difficile da verificare a posteriori: senza visibilità a livello di giro, la direzione scopre solo dopo un reclamo del cliente che un agente ha saltato una vendita incrociata obbligatoria o applicato lo sconto sbagliato

Domande frequenti

Risposte alle domande più frequenti su come 8Move serve il settore distribuzione bevande.

DriverPro registra i vuoti raccolti a ogni fermata come rettifiche negative di magazzino. Il manifesto del mezzo riconcilia a fine giornata i vuoti rientrati con quelli usciti.

Il motore di prezzo di SupplyNow gestisce regole di idoneità: promozioni solo Gold, regionali, primo ordine e stagionali possono coesistere con una precedenza definita.

Fleet Planner carica i mezzi rispetto alla capacità dichiarata di peso e volume. Le fermate sono ordinate per scaricare prima gli articoli più pesanti, riducendo lo stress sul veicolo.

DriverPro rileva le temperature al ritiro e alla consegna, con orario e posizione GPS. Ogni passaggio è registrato ai fini dell'audit.

La dashboard direzionale evidenzia i cross-sell mancati e i tassi di rispetto delle promozioni per territorio.

Il motore di prezzo di SupplyNow applica le regole di idoneità secondo un ordine di priorità definito — livello, regione, primo ordine e promozioni stagionali possono essere tutte attive insieme, e il sistema decide quale si applica invece di lasciare questa scelta all'agente.

Fleet Planner sequenzia il carico di ogni mezzo in base a peso e volume dichiarati, non all'ordine in cui le fermate sono state inserite, così le casse più pesanti sono previste in uscita prime e la capacità restante viene usata in modo efficiente sul resto del giro.