Arten der Disposition
Drei Wege, Bestellungen auf Fahrzeuge zu verteilen — von voller Handsteuerung bis zur vollautomatischen Disposition.
Co-Pilot (von Hand)
Co-Pilot
Volle Handsteuerung. Die Disposition zieht Bestellungen auf Routen und entscheidet alles selbst — Zuteilung, Reihenfolge, Zeitpunkt.
Autopilot
Vollautomatisch. Das System verteilt alle Bestellungen nach Zone, Kapazität und Zeitfenster — ganz ohne Eingriff der Disposition.
Automatisch nach Zonen
Mischform. Bestellungen werden innerhalb ihrer Lieferzone automatisch verteilt, die Disposition prüft und bestätigt aber vor der Abfahrt.
Im Co-Pilot steuert die Disposition die Zuteilung vollständig von Hand. Das ist die Voreinstellung für Betriebe, die selbst am Plan sitzen wollen.
So läuft es ab
- drag_indicatorZiehen und ablegen — eine Bestellung in der linken Spalte greifen und auf eine Routenkarte rechts ziehen
- swap_vertStopps umsortieren — Stopps innerhalb einer Route verschieben, um die Reihenfolge zu ändern
- undoZuteilung lösen — einen Stopp zurück in die Liste der offenen Bestellungen ziehen
- speedSofortige Aktualisierung — Karte, Kapazitätsbalken und Ankunftszeiten ziehen bei jeder Änderung sofort nach
Autopilot (automatisch)
Im Autopilot übernimmt das System alles selbst. Die Bestellungen laufen aus Supply Now oder BackOffice ein, und Fleet Planner verteilt sie nach Lieferzone, Kapazität und Zeitfenster auf die passenden Fahrzeuge.
Der Ablauf im Autopilot
- inboxBestellungen treffen ein — aus Supply Now, BackOffice oder über die API
- auto_fix_highAutomatische Zuteilung — das System ordnet Bestellungen den Dispositionsfenstern und Fahrzeugen zu
- routeAutomatische Optimierung — Routen entstehen, und die Reihenfolge der Stopps wird optimiert
- sendAutomatische Freigabe — die Routen gehen automatisch raus, sobald der Annahmeschluss des Fensters erreicht ist
Der Autopilot ist für Betriebe mit hohem Volumen gedacht, die täglich 50 und mehr Routen fahren. Er löst den Engpass in der Disposition auf und verkürzt die Morgenplanung von ein bis zwei Stunden auf unter 15 Minuten.
Automatisch nach Zonen
Die zonenbasierte Automatik hält die Waage zwischen Automatisierung und Aufsicht durch die Disposition. Die Bestellungen werden innerhalb ihrer Lieferzone automatisch auf Fahrzeuge verteilt, doch die Disposition prüft und bestätigt die Zuteilung vor der Abfahrt.
Was die zonenbasierte Automatik ausmacht
- hexagonAutomatik innerhalb der Zonen — Bestellungen gehen an das Fahrzeug, das für ihre Zone zuständig ist
- visibilityPrüfung durch die Disposition — die Zuteilungen sind Vorschläge, nicht endgültig. Die Disposition bestätigt oder ändert
- editEingriff von Hand — vor der Freigabe lassen sich Bestellungen zwischen Routen verschieben
- routeOptimierung beim Bestätigen — die Routenoptimierung läuft, sobald die Disposition den Plan bestätigt
| Art | Passt zu | Rolle der Disposition |
|---|---|---|
| Co-Pilot | Kleine Flotten (1–5 Fahrzeuge), anspruchsvolle Vorgaben | Volle Handsteuerung |
| Automatisch nach Zonen | Mittlere Flotten (5–15 Fahrzeuge), feste Gebiete | Prüfen und bestätigen |
| Autopilot | Grosse Flotten (10–20+ Fahrzeuge), hohes Volumen | Nur Ausnahmen bearbeiten |
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