حساب أجور السائقين كل شهر من كشف ساعات

عندما يتقاضى السائقون أجرهم بالساعة أو بالرحلة أو بالخليط بينهما، يعني حساب الإجمالي الشهري مطابقة سجلات الدوام والرحلات المكتملة يدويًا.

المشكلة

السائق على دوام أسبوعي منتظم يتقاضى أجره بالساعة. السائق الذي يعمل فقط أيام السبت المزدحمة يتقاضى أجره بالرحلة. سائق ثالث يجمع بين النمطين في الشهر نفسه. لا شيء غير عادي في ذلك، لكن إعادة بنائه من كشف ساعات ورقي أو سجل رحلات يعني إعادة الحساب، كل شهر، لمعرفة المستحق بموجب كل تعرفة قبل أن يتمكن أي شخص من الحصول على أجره.

تصبح المطابقة أصعب، لا أسهل، مع نمو الأسطول. المُوزِّع الذي يعرف بالضبط من قاد ماذا يوم الثلاثاء الماضي لا يزال عليه تحويل ذلك إلى رقم لكشف الرواتب، وهيكل الأجور المختلط يعني أن نفس جدول البيانات يجب أن يحمل صيغتين مختلفتين دون الخلط بينهما لسائق واحد.

كيف يعالجها 8Move

تُسجَّل ساعات العمل تلقائيًا من بداية الدوام إلى نهايته، كجزء من إدارة السائقين - لا أحد يُعيد إدخالها من كشف ساعات. يُحسَب أجر السائق بتعرفة بالساعة، أو تعرفة بالرحلة، أو خليط منهما، يُضبط مرة واحدة لكل سائق، بحيث يحصل سائق الدوام وسائق الرحلة كل منهما على أجره وفق شروطه الخاصة، دون عملية يدوية منفصلة لأي منهما.

يمكن تصدير ملخص رواتب شهري لاستخدامه في المحاسبة أو برنامج الرواتب، مبني من الساعات والرحلات المسجّلة بالفعل بدل إعادة تجميعها من الصفر. يمنع النظام أيضًا الجدولة الزائدة عن حدود القيادة القانونية، مما يساعد المشغّلين على تجنّب المخالفات قبل حساب الرواتب أصلًا.

أسئلة يطرحها المشغّلون

نعم. يُضبط أجر السائق لكل سائق على حدة - تعرفة بالساعة، تعرفة بالرحلة، أو خليط منهما - بحيث يحصل كل سائق على أجره وفق شروطه الخاصة في نفس الدورة.

تلقائيًا، من بداية الدوام إلى نهايته، كجزء من إدارة السائقين - لا عبر كشف ساعات منفصل.

نعم. يمنع ضبط الحد الأقصى للساعات أي تعيين يتجاوز الحدود التي تضبطها، قبل أن يُقاد الدوام أصلًا.

ملخص رواتب شهري مبني من الساعات والرحلات المسجّلة بالفعل، جاهز للتصدير إلى المحاسبة أو برنامج الرواتب.