Distribution in Lateinamerika

Wie wir helfen

Fleet Planner berücksichtigt Fahrverbotszonen automatisch: Fahrzeuge werden nach Kennzeichenregeln um die Zonen herumgeführt, bevor die Tour überhaupt veröffentlicht wird. Back Office erzeugt Rechnungen nach NFe- und CFDI-Vorgaben. Kundendaten und Tourenhistorie gehören dem Distributor, und die Konten der Aussendienstmitarbeitenden sind nicht exportierbar.

Branchenherausforderungen

Common obstacles and pain points that organizations in this industry encounter in their daily operations and growth.

Fahrverbotszonen, rodízio in São Paulo und pico y placa in Bogotá, machen die Planung wertlos, wenn Kennzeichenbeschränkungen nicht automatisch greifen
Die steuerliche Komplexität, NFe in Brasilien und CFDI in Mexiko, verlangt Distributionssoftware mit eingebauter Konformität
Die hohe Fluktuation im Aussendienst verlangt, dass Kundendaten und Tourenhistorie dem Unternehmen gehören und nicht dem Konto einer Person
Touren mit gemischten Temperaturen sind üblich: ungekühlte, gekühlte und tiefgekühlte Ware teilen sich oft dasselbe Distributionsnetz

Häufig gestellte Fragen

Answers to the most common questions about how 8Move serves the distribution in lateinamerika industry.