FMCG-Distribution

Wie hilft 8Move?

SupplyNow führt Bestellungen aus sieben Kanälen in einem Fluss zusammen: WhatsApp-Bot, Web-App, Mobile-App, Tablet des Aussendiensts, Telefonoperator, Massenspezifikationen und KI-Chat auf der Website. Bevor ein Lastwagen losfährt, zeigt der Deckungsbericht, was durch Lagerbestand gedeckt ist, was durch Produktion und was offen bleibt. DriverPro erfasst den Liefernachweis in drei Formen: Unterschrift, Foto und GPS-Stempel. Das Führungs-Dashboard zeigt Umsatzprognose, Erfüllungsstand und Pipeline-Gesundheit: live, nicht mit einem Tag Verzug.

Überblick

FMCG-Distributoren verkaufen über mehr Kanäle als fast jede andere Branche: Aussendienst, Verkauf ab Fahrzeug, WhatsApp-Bestellungen, Telefonbestellungen und zunehmend ein Web- oder App-Shop für Stammkunden. Jeder Kanal wird oft von einem anderen Team mit eigener Tabelle oder eigenem Chat-Verlauf betrieben, sodass Bestand doppelt verplant wird, eine Aktion eines Aussendienstmitarbeitenden nie bei einem anderen ankommt und das Unternehmen eine Nachfrageverschiebung erst merkt, wenn ein Lager leer läuft.

8Move führt diese Kanäle in einem einzigen Auftragsfluss zusammen, statt einen davon zu ersetzen. SupplyNow bündelt alles Eingehende — Web, Mobile, WhatsApp, Aussendienst-Tablets, Telefonbestellungen, Massenspezifikationen und KI-Chat — gegen eine gemeinsame Bestands- und Preis-Engine, sodass eine Aktion oder ein Fehlbestand über jeden Kanal gleich sichtbar ist. DriverPro schliesst danach die Schleife auf der Zustellseite: Liefernachweis, Zahlungseingang und Tourdaten fliessen in dasselbe System zurück, das Disposition und Geschäftsleitung bereits vor sich haben.

Vor welchen Herausforderungen steht diese Branche?

Das sind die alltäglichen Probleme, die 8Move für Teams in dieser Branche lösen soll.

Bestellungen werden mündlich oder in WhatsApp-Verläufen aufgenommen, nicht erfasst, nicht nachverfolgt, nicht auditierbar
Die Disposition sieht vor der Abfahrt nicht, was auf dem Fahrzeug ist
Die Geschäftsleitung kann nicht belegen, ob die Nachfrage wächst, es fehlen einheitliche Daten über Kanäle und Regionen hinweg
Retouren und Reklamationen landen bei der Geschäftsleitung, weil ein strukturierter Prozess fehlt
Preisfehler entstehen, wenn Aussendienstmitarbeitende Aktionen aus dem Gedächtnis anwenden statt über eine aktuelle Regel-Engine
Fahrer im Verkauf ab Fahrzeug führen physischen Bestand mit und nehmen Bargeld auf der Tour ein, aber der Abgleich mit dem zentralen Register erfolgt erst nach ihrer Rückkehr, wenn eine Abweichung kaum noch einem bestimmten Stopp zuzuordnen ist

Häufig gestellte Fragen

Antworten auf die häufigsten Fragen dazu, wie 8Move die Branche fmcg-distribution unterstützt.

Nein. 8Move steht neben dem ERP (SAP, Epicor, Dynamics, Eigenentwicklung) und übernimmt die operative Front: Auftragserfassung, Preisfindung, Disposition, Fahrer-App und Liefernachweis. Die Daten synchronisieren bidirektional über Standard-APIs.

Der Phase-0-Pilot: eine Geschäftseinheit, eine Produktlinie, eine Region — geht in vier bis sechs Wochen live. Jede weitere Phase hängt am tatsächlichen ROI der vorherigen.

Web-App, Mobile-App, WhatsApp-/SMS-Bot, Aussendienst-Tablet, Telefonkonsole, Massenimport von Spezifikationen und KI-Chat auf der Website. Alle sieben schreiben in denselben Auftragsfluss.

Die Nachnahme wird genau in dem Moment erfasst, in dem der Fahrer die Ware übergibt — Unterschrift auf dem Bildschirm, Betrag protokolliert, Zeitstempel und GPS automatisch hinzugefügt. Dieser Zahlungseingang erscheint sofort in der Live-Ansicht der Finanzabteilung, sobald die Tour schliesst — kein Abgleich am Tagesende nötig.

DriverPro funktioniert vollständig offline: Navigation, Auftragserfassung und Liefernachweis laufen ohne Verbindung und synchronisieren automatisch, sobald das Netz zurück ist.

Der Deckungsbericht prüft jede Auftragsposition gegen aktuellen Bestand, bestätigte Produktion und Sicherheitsschwelle, bevor sie akzeptiert wird, und unterscheidet dabei, was durch Lagerbestand, was durch Produktion und was noch gar nicht gedeckt ist. Der Aussendienstmitarbeitende sieht das, bevor eine Menge bestätigt wird, nicht erst, wenn der Lastwagen schon beladen ist.

Aktionen und Preislisten liegen in einer einzigen Regel-Engine, die jeder Kanal abruft — Web, Mobile, WhatsApp und Aussendienst-Tablet. Ein Aussendienstmitarbeitender kann keinen Rabatt aus dem Gedächtnis anwenden, weil das System die gültige Regel automatisch bei der Bestellung anwendet.