برامج اللوجستيات لـ Portugal
يُقدَّر سوق اللوجستيات البرتغالي بحوالي 28 مليار يورو سنوياً، ويتقيّد بجغرافيا بنية تحتية لا تنمذجها أي منصة أوروبية قياسية بشكل صحيح. يُركّز ممر A1 لشبونة–بورتو أكثر من 65% من إجمالي حجم الشحن البري في البلاد على محور طريق سريع واحد، مما يخلق اختناقاً هيكلياً يتشبّع في أوقات الذروة. يُولّد ميناء سينيش — أكبر محطة حاويات على الساحل الأطلسي الإيبيري — تدفقات drayage يومية تتنافس مع مسارات التوزيع الإقليمي على نفس شبكة الطرق جنوب لشبونة.
علاوة على اختناق البر الرئيسي، يواجه المشغّلون البرتغاليون تعقيد رسوم إضافية لا تنمذجها الأدوات القارية: تطبّق تسليمات جزر الأزور وماديرا رسوماً إضافية قانونية بموجب لوائح CIAÇORES وCIARAM، ويجب على الشحن العابر ES/PT التعامل مع وثائق جمارك CIDES.
مع 8Move، يمكن للمشغّلين دمج تكاليف رسوم Via Verde في نموذج تكلفة المسار قبل الإيفاد، وإدارة الامتثال للوائح ANTRAM للمقاولين من الباطن، وتهيئة الرسوم الإضافية للوجستيات الجزيرية تلقائياً.
إحصائيات رئيسية
€28 مليار
حجم سوق اللوجستيات السنوي
+65%
حصة نقل البضائع على ممر A1
2
أقاليم جزيرية بأنظمة رسوم إضافية (الأزور، ماديرا)
+€7.5 مليار
القيمة السنوية لصادرات النبيذ والفلّين