التوزيع في غرب أفريقيا
كيف نساعد
يعيد Fleet Planner حساب المسارات آنياً عند تغيّر أنماط المرور، ويتحدّث تطبيق السائق تلقائياً دون تدخّل المرسِل. ويعالج SupplyNow أحجاماً كبيرة من الطلبات الصغيرة المتكرّرة من التجارة التقليدية دون إدخال يدوي. وفصل البيانات بين العلامات مبني في المنصة، فلا يرى كل موكّل سوى مساره الخاص.
تحديات القطاع
العقبات الشائعة ونقاط الاحتكاك التي تواجهها المؤسسات في هذا القطاع في عملياتها اليومية ونموّها.
تجعل كثافة المرور في لاغوس وأكرا ضمان نوافذ التسليم مستحيلاً دون إعادة توجيه تكيّفية آنية
التجارة التقليدية هي القناة المهيمنة: يخدم الموزّع آلاف الأكشاك والبسطات وباعة الأسواق، ولكلٍّ طلبات صغيرة متكرّرة
يتطلّب العمل متعدّد العلامات فصلاً صارماً للبيانات حسب الموكّل: أسعار وعروض وأهداف مختلفة لكل علامة
يفرض تقلّب أسعار الوقود في نيجيريا إدارة كفاءة المسار بالكيلومتر لا بعدد المحطات
الأسئلة الشائعة
إجابات عن الأسئلة الأكثر شيوعًا حول كيفية خدمة 8Move لقطاع التوزيع في غرب أفريقيا.
يراقب Fleet Planner أحوال الطريق ويرسل إلى DriverPro ترتيب محطات محدّثاً فور توفّر بديل أسرع. ويتبع السائق المسار الجديد دون الاتصال بالمرسِل.
يُدخل SupplyNow طلبات واتساب والرسائل القصيرة والهاتف في المسار نفسه على نطاق واسع، دون إدخال يدوي لكل طلب.
لكل موكّل قسم بيانات معزول. ولا تظهر مبيعات علامة وأسعارها وبيانات عملائها إلا لمستخدميها المصرّح لهم.
يقلّل Fleet Planner إجمالي الكيلومترات المقطوعة مع احترام قيود السعة، فيحسّن كلفة الوقود لكل وحدة مسلَّمة لا ترتيب المحطات فحسب.
يمكن تهيئة البوت على الأنماط اللغوية المحلية. ويستخدم تحليل رسائل واتساب معالجة لغوية تتعامل مع المدخلات غير الرسمية بعدة لغات.